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機械密封裝入前,軸(軸套)、壓蓋應刺,軸承狀況良好;密封件、軸、密封腔、壓蓋都應該清洗干凈。為減少摩擦阻力,軸上安裝機械密封的部位要薄薄地涂上一層油,以進行潤滑,考慮到橡膠O形圈的相溶性,若不宜用油,可涂肥皂水。浮裝式靜環不帶防轉銷的結構,不宜涂油,應干式裝入壓蓋。





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1.當旋轉軸(或軸套)9旋轉時,通過緊定螺絲10和彈簧
2帶動動環3旋轉。
2.防轉銷6固定在靜止的壓蓋4上,防止靜環7轉動。
3.當密封端面磨損時,動環3連同動環密封圈8在彈簧2推動下,沿軸向產生微小移動,達到一定的補償能力,所以稱為補償環。
靜環通常不具有補償能力,稱為非補償環,通過不同的結構設計,補償環可由動環承擔,可由靜環承擔。由補償環,彈性原件和副密封等機構組成的組件為補償環組件
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工作原理
干氣密封是基于現代流體動壓潤滑理論的一種新型非接觸式氣膜密封。氣膜密封動環或靜環端面上通常開出微米級流槽, 主要依靠端面相對運轉產生的流體動壓效應在兩端面間形成流體動壓力來平衡閉合力, 實現密封端面非接觸運轉。工程實際中使用較為廣泛的流槽形式有雷列臺階式、斜平面式和螺旋槽面式, 其中尤以螺旋槽面式密封性能好。螺旋槽干氣密封工作原理。動環端面上開有螺旋槽, 整個端面分為槽區、臺區和壩區。槽區主要提供必需的流 體動壓力, 壩區主要阻擋氣體向內側流動以實現氣體被壓縮形 成動壓效應, 增大氣膜剛度, 還可在密封停車時起密封作用。
干氣密封工作原理為: 當動環按圖示逆時針方向旋轉時, 由于粘性 作用氣體以速度V 進入螺旋槽; 速度V 可分解為垂直于螺旋槽速度和與螺旋槽相切速度, 其中主要提供流體動壓力, 而氣流以 速度運動到壩區后被壓縮體積減小壓力升高使密封面打開, 從而實現非接觸運轉。干氣密封正常工作時, 端面間氣膜一方面提 供開啟力來平衡閉合力, 另一方面可起潤滑冷卻作用, 因而省去 復雜的封油系統。圖示干氣密封為泵入式(氣體從上游向下游流動)結構。
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